lunes, 4 de noviembre de 2013

DESFILE POR LA INDEPENDENCIA 16 SEPTIEMBRE 1913, SALTILLO...!

En el Desfile de la Independencia en 1913 un grupo de señoritas depositan ofrendas florales a nuestros Héroes de Independencia junto a un Monumento de Hidalgo; en 1913 pasarían solo 3 años después de los festejos por nuestras celebraciones centenarias.

Este 16 Septiembre de 2013 serían 100 años de ésta Imagen, que nos muestra una Plaza de Armas muy Arbolada y sus Portales de Independencia en plenitud.

Imagen: Lily Blanco.

LA BIBLIOTECA PUBLICA DEL ESTADO, SALTILLO..!

Construida en 1948 por el Ing. Zeferino Dominuguez Villarreal, el recinto esta ubicado en el corazón de la Alameda Zaragoza.

En su fachada principal, la piel del edificio presenta
un estilo Neoclásico. Se da la bienvenida al edificio
a través de un pórtico flanqueado por columnas de orden Corintio.
Estas tienen un desplante asimétrico, ya que las centrales abarcan un claro mayor que el resto de las mismas y las pilastras son también de orden griego.

En el resto de los alzados, las columnas guardan similitud con las del Ateneo Fuente.
Esta imbricación de estilos se aprecia de manera mas clara en el diseño de la puerta principal, construida de materiales metálicos y de clara tendencia Art Deco.
Destaca también el trabajo de cantera en su conjunto, de manera preponderante en el arquitrabe que descansa sobre las mencionadas columnas.

Sobre el arquitrabe, el frontis que contiene el escudo del Estado de Coahuila resalta del fondo de cantera laminado que tiene como frontera una moldura, enmarcando el típico frontón griego.
Fuente Información:Jesus Ramirez Rdz.

LOS GRANDES CORREDORES DE SALTILLO..!!

En la década de los 90s, para el deporte del Atletismo Nacional estas fechas sin duda han sido de las mejores, con grandes corredores fondistas de renombre ganadores de Maratones Internacionales realizando marcas y tiempos que hasta nuestros días han sido dificiles de superar.

Andrés Espínoza, corredor Monclovense uno de os mejores Maratonistas a Nivel Mundial, segundo lugar en el Maratón de Nueva York con marca de 2hrs 09' 58" y con un tiempo de 2 hrs 07' 16" en el Legendario Maratón de Bostón de 1993, a sido la mejor marca Mexicana en esta distancia.

En su paso por nuestras tierras competía en nuestra ciudad con corredores Locales como el Legendario Rogelio Sanchez y Jose Luis "El Gato" Araíza. siempre a su lado codo a codo tratando de ser los lideres en cada competencia...!!!
En la Imagen: de Izq a Derecha. Andres Espinoza, seguido de un corredor, Rogelio Sanchez "El Cubanito" y el "Gato Araíza".
Cortesía: Acervo Fotografico Jose Luis Araiza.

CUIDADO CON EL TREN, SALTILLO..!!

En la Calzada Emilio Carranza, cuidado con el tren.

Imagen: Gilberto Armando Leyva

LA INTERNATIONAL HARVESTER, SALTILLO...!!

En los inicios de los años 50´s se instaló en Saltillo una Industria de tractocamiones de capital extranjero: International Harvester.

Esta planta estaba orientada a la producción de maquinaría agrícola y de camiones.
Mas tarde otras muchas industrias se instalarían en la región: Refractarios Mexicanos, en arcillas y cerámica, Zincamex de capital Estatal, en el ramo metalmecánico; Belg-W, en la fabricación de bombas, e Inyec Diesel, fabricante de filtros y partes de motores diesel; así como una empresa farmacéutica orientada a la producción de penicilina y otras orientadas a la construcción,alimentos, bebidas y fundición.
Imagen: Francisco Rodriguez Campos.

MIGUEL HIDALGO EN SALTILLO..!!

El 6 de marzo de 1811 en la madrugada llegó a Saltillo, Coahuila don Miguel Hidalgo y Costilla, después de haber salido desde Zacatecas, acompañado de Fray Gregorio de la Concepción, hospedándose en la casa que fuera de don Manuel Royuela, ubicada hoy en el cruce de Hidalgo y Aldama.

El Cura de Dolores, dos días después de haber llegado a Saltillo, presentó su renuncia irrevocable como Jefe del Ejército Insurgente, jefatura de la cual se le había despojado injustamente en la Hacienda de Pabellón, Aguascalientes, donde Allende y los demás jefes atribuyeron las últimas derrotas sufridas a la mala dirección de Hidalgo, obligándolo a renunciar al cargo de Generalísimo. Hidalgo se sometió ante el acoso de sus compañeros, pero al llegar a Saltillo presentó su renuncia, misma que le fue aceptada en una asamblea de jefes militares nombrándose en su lugar a don Ignacio Allende y como Capitán General de las Armas Americanas a don Mariano Jiménez.

En una junta celebrada en Saltillo el 16 de marzo entre los insurgentes se acordó dejar en la plaza a don Ignacio López Rayón, con 2,500 hombres y 22 cañones, en tanto que los principales caudillos, se aprestaban a salir a Estados Unidos.

“El Indulto, nos es para defensores de la Patria…”
En Saltillo ocurrió un hecho notable: Don José de la Cruz, Comandante General de la Nueva Galicia a nombre del Virrey, envió a los caudillos a Saltillo, un ofrecimiento de indulto si abandonaban las armas, al cual contestó Hidalgo en uno de los párrafos de su carta respuesta: “El indulto, señor Excelentísimo, es para los criminales, no para los defensores de la Patria, y menos para los que son superiores en fuerzas. No se deje vuestra Excelencia alucinar de las efímeras glorias de Calleja; éstos son unos relámpagos que más ciegan que iluminan”.
Posteriormente se hicieron los preparativos para abandonar Saltillo y el Cura de Dolores, aprovechó para despedirse de muchos soldados que se quedaban hablándoles: “Hemos perdido grandes recursos, adquiridos con tanto afán y constancia, y con todo, no hemos perdido en fin sino un poco de tiempo que sabremos reparar”.

Don Miguel Hidalgo y Costilla, daba a entender claramente que regresaría para aniquilar totalmente a los españoles, pero nunca avizoraba lo que les esperaba en unos dos días más de camino.
La columna de Insurgentes abandonó Saltillo, Coahuila, como se había planeado el 17 de marzo de 1811 con rumbo al norte, compuesta de 1,500 hombres y dotada de 24 cañones, con un fondo de más de medio millón de pesos.
En la Imagen: Guardia en Honor en el Monumento a Miguel Hidalgo en la Alameda Zaragoza, Oscar Flores Tapia./1978
Información: Periodistasenlinea.org

LAS "LANCHITAS" EN LA ALAMEDA, SALTILLO..!!!


EL SANTO CRISTO DE LA CAPILLA DEL OJO DE AGUA, SALTILLO...!!

Miles de Saltillenses asisten a la tradicional festividad del Santo Cristo del Ojo de Agua, una de las mas hermosas fiestas religiosas de la ciudad, celebrada el segundo domingo del mes de Septiembre.

LOS PATIOS DEL COAHUILA Y ZACATECAS, SALTILLO..!!

Minerales concentrados en los patios de Saltillo, el transborde de este material a los ferrocarriles Nacionales se hacía a pala..!!
Imagen: Marco A. Gonzalez G.

LOS GRANDES CORREDORES DE SALTILLO....!!

Grandes corredores a dado nuestra tierra quienes siempre han puesto en alto el nombre de nuestra ciudad y nos han dado prestigio a nivel nacional; con el esfuerzo recompensado al final de cada carrera,"El dolor es temporal, el orgullo es para siempre."

Carreras Atleticas como las de Santa Anita, San Isidro 15k, La Saltillo Oriente: celebrada siempre el dia 1 de Enero de cada año. La Iglesia del Ojo de Agua,
la tradicional carrera del 6 de agosto que iniciaba en las inmediaciones del cerro del pueblo y tantos eventos organizados por las diferentes empresas, iglesias y universidades de nuestra ciudad.

Equipos como el de la Empacadora Vima, Farmacia Santa Isabel, Vitromex, CINSA, el GIS, la Narro, El Tec Saltillo, la UAC y diferentes clubs Atleticos apoyaron siempre a sus corredores.

Los nombres de Rogelio Sanchez (Cubanito), Jose luis Araiza (El Gato), Miguel Angel López, Servando Martinez (El mudito), Juan Antonio Escobedo (Tremendo), Juan Sena Palacios, Zurita, Juan J Sanchez,Roberto Palomo R. y muchos mas atletas que han dado estas tierras; son ejemplo para las nuevas generaciones, quienes cimentaron el deporte del "correr" con sus logros obtenidos en las diferentes carreras pedestres de la Región en que participaron, siempre con las ganas de ser el mejor....!!
En la Imagen: El Gato Araiza liderando la carrera de San Isidro. 15k.

Cortesía: Archivo fotográfico Jose Luis Araiza

CON ORGULLO SALTILLENSE, LA NARRO...!!!

Imagen de principios de los años 50´s, en ella un grupo de Estudiantes en la entonces Escuela Superior de Agricultura "Antonio Narro", posan con orgullo de frente a su Escuela, de izquierda a derecha el joven de chamara a cuadros: Ruben Resendiz.....!!

Cortesía: J Guadalupe Resendiz

ADOLFO LOPEZ MATEOS EN SALTILLO..!!!

Era el presidente de México, en su visita a nuestras tierras en 1963, la comitiva de bienvenida en la actual calle Allende, en el paso sobre las vías del Ferrocarril recién construido..!!

Imagen: INAH./Juan Viladrosa

TRANSPORTE DEL COAHUILA Y ZACATECAS...!!

El "Trompudo" de los Transportes Coahuila y Zacatecas, en su estación de Concepción del Oro, Zacatecas.
Colección: Marco A. Gonzalez Galindo.

EL TEMPLO DE SAN FRANCISCO, SALTILLO..!!

En 1953 se inició la demolición del original templo de San Francisco de Asís, joya arquitectónica de la época colonial; para dar paso a una nueva construcción. El nuevo templo tiene recuerdos difusos de la Arquitectura Neoclásica y Colonial del sur del País. Las fachadas están recubiertas de cantera laminada en color gris y rosa y la estructura portante y bóvedas están construidas en concreto armado.

El diseño y construcción de esta edificación se debe a Zeferino Dominguez, quien se propuso manifestar un nuevo lenguaje arquitectónico con este edificio, que por un lado , nada tenía que ver con su origen vernáculo y por otro, no correspondía con los nuevos lineamientos plásticos y arquitectónicos de la llamada Modernidad.

Los alzados del templo presentan una mezcla de tendencias arquitectónicas, que además, con el paso del tiempo se ha hecho más difuso su ornamento, debido a que se le han agregado diversos materiales, sin importar la alteración de la arquitectura original. Asimismo, carece de lenguaje iconográfico adecuado a su historia religiosa…!!!

Información: Jesus Ramirez Rodriguez/La obra de Zeferino Dominguez V. en el siglo XX.
Imagen: 1977

viernes, 11 de octubre de 2013

POR LOS AIRES, MOTO CROSS EN SALTILLO..!!


Parece este piloto volar junto con su caballo de acero, durante el sensacional Motocross del V Premio de la Amistad, que reunía a miles de aficionados, 1977, Saltillo..!!

EL MOTOCROSS EN SALTILLO..!!


LA PRESIDENCIA MUNICIPAL, SALTILLO..!!


Construida en la Administración del Gobernador Oscar Flores Tapia en el año de 1977, en los terrenos hasta esos años usados por ferrocarriles Nacionales y con la necesidad de re-ubicación de las familias instaladas en el campamento en este lugar, es la esquina de las calles Francisco Coss y Guillermo Purcell...!!
Ubicación: http://goo.gl/maps/vOZGw

JURISPRUDENCIA, SALTILLO..!!


Durante el Gobierno de Don Benécio López Padilla (1941-1945), se expidió el decreto No 310 del 17 de Febrero de 1943 creando la Escuela de Leyes con residencia en Saltillo.
Fue fundada el 10 de abril de 1943.

Su primer Local estuvo en el Edificio del Colegio Roberts, donde se encuentra al Escuela Narvaez, allí permaneció siete años y se mudó al Ateneo Fuente por un lapso de de cuatro años, después estuvo alojada en una casa de la calle General Cepeda de donde fue cambiada a Hidalgo Sur, en 1963 ocupó el local construido en terreno del Ateneo en la calle de Durango frente a la calle Torreón, finalmente el 22 de Noviembre de 1968 fue inaugurada su sede definitiva y principió sus labores en el nuevo edificio el 16 de marzo de 1969....!!
Textos: Pablo Cuellar V.

EL COAHUILA Y ZACATECAS, ENTRANDO A CONCHA..!!


El tren No 1 entrando a la estación de Concha del Oro.
Cortesía: Marco A. Gonzalez G

CIENCIAS QUIMICAS, SALTILLO..!!


Esta escuela estuvo unida al Ateneo desde su fundación hasta 1951, cuando paso a depender del Instituto Tecnológico de Coahuila y en 1957 al ser creada la Universidad de Coahuila pasó a formar parte de ella. Su desarrollo físico ha ido en aumento, en 1962 se le agregó un nuevo pabellón y en 1967 se construyó el Edificio Nuevo con Instalaciones Modernas, donde esta alojada en la actualidad y ha sido fundamental en el desarrollo estudiantil y formación de grandes Profesionistas quienes han dado renombre a esta cuidad....!!

LA ANTIGUA ESTACION DE FERROCARRIL, SALTILLO...!!


El café de la Estación..!!

LA NUEVA ESTACION DE FERROCARRILES, SALTILLO.!!


La Estación de Saltillo, a pesar de la fuerte oposición publica que pedía que la estación se hiciera más al poniente y se cambiaran las vías, se realizó en el lugar actual, ocupando los terrenos de los antiguos patios y estaciones del Ferrocarril Nacional Mexicano y del Ferrocarril Coahuila y Zacatecas, la inversión en la construcción y hacer el rebaje para el patio fue en el orden de 30 Millones de pesos y fue inaugurada en Noviembre de 1969.
Fuente-Información: Marco Antonio Gonzalez.

ESTACION "FRAILE" DEL COAHUILA Y ZACATECAS, SALTILLO..!!


Las Estaciones: Saltillo, San Juan, Aguanueva, Carneros, Buñuelos, Fraile, Punta Santa Elena, Jazminal, Canutillo, San Carlos, Avalos (en donde se juntaban los el ramales de San Pedro Ocampo., Terminal de Providencia y Bonanza), Bonanza, Margarita y Concepcion del Oro.
Imagen: Estación 1961/Marco A. Gonzalez Galindo

EL TEATRO ACUÑA, SALTILLO!!


El 5 de Febrero de 1882, siendo gobernador don Evaristo Madero, se puso la primera piedra del que sería el Teatro “Acuña”, se levantó en el antiguo atrio del cementerio de San Esteban, el magnifico edificio se concluyó el 31 de abril de 1886.
La construcción del Teatro “Acuña” fue encomendada por el gobernador del Estado, General Don Julio M. Cervantes, al arquitecto John Waite.
Cuestiones de presupuesto hicieron seguramente que el proyecto original del trato, que contemplaba una construcción lujosa, fuese modificado en forma radical: el teatro Acuña se construyo casi totalmente de madera, estaba hecha, según se dice, hasta la maquinaria de un reloj que se instalo en la torreta triangular que coronaba la construcción, hecha en estilo que alguien llamó “norteamericano”, con sospechoso parecido al que caracterizaría después a las estaciones de ferrocarril.

Para inaugurar el Teatro “Acuña”, construido en el lugar en el que se encontraba el Hotel San Luís, por la calle de Abbott, se hizo una selección lógica atendiendo al nombre del teatro: se escogió la obra “El Pasado” de Manuel Acuña, puesta en escena por la compañía Baladía. La pieza, única de tipo dramático que escribió el Saltillense, había ganado mucha fama a su autor. Cuando la estrenó en México Acuña fue consagrado con el máximo honor a que podía aspirar un dramaturgo entonces; ser coronado del laurel en el escenario la noche del estreno. “El Pasado”, en que Acuña recurre a la figura de la cortesana, tema favorito suyo, no dejaba de escandalizar en aquella época.
El 24 de Agosto de 1902 se incendió el Teatro “Acuña”, su frágil estructura de madera se consumió totalmente en unas cuantas horas. ….!

FERROCARRILES NACIONALES, ESTACION SALTILLO..!!


Cortesía: 1978/ Armando Leyva.

LA GRANJA SANTA ANITA, SALTILLO..!!


De 1977 la Granja Santa Anita, al sur de Saltillo, existían grandes Huertos y Jardines; hoy es el Centro Cultural Santa Anita.

LA MESA GIRATORIA DEL COAHUILA Y ZACATECAS, SALTILLO..!!


Cortesía: Armando Leyva De Anda

EL SANTUARIO DE GUADALUPE, SALTILLO..!!


El hito religioso más importante del siglo pasado fue el Santuario de Guadalupe. Para iniciar su actividad pastoral en 1794 se había erigido una capilla en la Loma de Situado, es decir, en su ubicación actual. La edificación medía 20.9 metros de largo y 5.85 metros de ancho. Fue construida basándose en piedra y bóvedas, presentando un volumen sencillo de calicanto, producto de la arquitectura vernácula, sin más pretensión que el servir a los feligreses.

Entre 1837 y 1870, se iniciaron trabajos para remodelar la capilla, o ermita como se le conocía en el pueblo, aunque estas remodelaciones fueron suspendidas por falta de recursos económicos, lográndose solamente un nuevo engarre encalado de color blanco.

Es hasta 1880 que Dámaso Rodríguez y Marcelino Garza, en unión con otros Saltillenses, se dan a la tarea de iniciar una nueva construcción más grande y confortable. Es el Primer Santuario de Guadalupe de Saltillo, concluyendo su elaboración en 1890.
El inmueble tenía treinta y cuatro metros de largo por siete metros de ancho; su cromática era de color celeste en el interior y en el exterior era de un amarillo pálido. Los muros estaban construidos en adobe y acabados con engarre; la techumbre era de vigas y tableta de madera. Su fachada principal estaba coronada con una torre de madera y con una esquila para llamar a los feligreses.

Al paso del tiempo, el Santuario de Guadalupe fue encargado a los Padres Benedictinos, quienes iniciaron las gestiones para la edificación de un nuevo santuario. Los Padres y Trinidad Narro de Maas acuerdan delegar el proyecto a Henry E.M. Guidon, quien elaboró el diseño arquitectónico, los cálculos y los planos constructivos para iniciar el proyecto en agosto de 1911. El Santuario fue diseñado bajo preceptos del Estilo Gótico, teniendo como antecedente la Catedral de León en España. Posteriormente Henry E Guidon abandona la ciudad y se suspende la construcción, dejándola a la altura establecida para recibir las bóvedas de cantera. Sus muros son de ladrillo sílico, con una cromática similar a la cantera gris que se aplicó en los remates del edificio.

Entre 1915 y 1918, Pelandini se hace cargo de la obra, quien propone que las bóvedas sean de concreto armado para suplir las de cantera.

Para 1920, al santuario se la había incorporado los vitrales para ponerlo a funcionar. Desde este año y hasta 1946 no se llevó a cabo obra importante en el lugar y es precisamente en esta década que se reconstruye el Altar.

En 1942, Sotero Bautista Flores llevo a cabo un proyecto en el que reformó el diseño del desplante de las torres del Santuario, ya propuesto por Henry E M Guidon a principios de siglo. Pero fue hasta 1949 que Zeferino Domínguez recibió el encargo de terminar las mencionadas Torres, basándose en la readecuación del proyecto de Bautista Flores.

Finalmente, el santuario de Guadalupe fue terminado en 1952, cuarenta y un años después de su proyecto inicial.
Imagen: Santuario de Guadalupe 21 de abril 1940/Ing. Marco A. Gonzalez Galindo
Fuente: La Obra de Zeferino Dominguez V/Jesus Ramirez Rdz

LA ESCALINATA DE SANTA ANITA, SALTILLO...!!

Maravillosa obra de la Texana Barbara Hesse Rico, quien detuvo en el tiempo la antigua fisonomía que luciera hasta 1977 la famosa escalinata de Santa Anita.
De nuestro amigo Juan Alejandro Solis García mostramos la obra retocada y en colores; que hacen de esta imagen Artística una gran belleza..!!
Créditos: Las Memorias de Saltillo/Sergio A Galilndo Carrillo.

domingo, 15 de septiembre de 2013

LOS DESFILES ESTUDIANTILES, SALTILLO...!!

Muy lucidas eran las participaciones estudiantiles en nuestra ciudad, para las celebraciones de Independencia y Revolución.

Tomada frente al nuevo Palacio Municipal en 1977, un grupo de escolares del Colegio México celebran el 25 aniversario de su fundación, motivo por el cual se observó especial esmero en la preparación de su actuación.
A la Izquierda, ejercicios ecuestres, a la derecha; el simbólico pastel de aniversario...!

LOS DESFILES ESTUDIANTILES EN SALTILLO..!!

Con mucho esmero y especial dedicación eran las participaciones estudiantiles en nuestra ciudad, para las celebraciones de Independencia y Revolución por las diversas calles de nuestra ciudad.

En la imagen la escolta de la Secundaria Andrés S. Viesca del año 1977.
Imagen: Irma Recio.

miércoles, 11 de septiembre de 2013

SOCORRISTAS DE LA CRUZ ROJA, SALTILLO..!!


Grupo de Socorristas de la Cruz Roja de Saltillo de la Generación 60-70, se les entrenaba en varias funciones como Rápel, Incendios o rescate Acuático.
Este grupo de Voluntarios pusieron las bases para que se siguiera esta noble actividad en nuestra ciudad y para el servicio de la Benemérita Cruz Roja …

EL TRANVIA DE MULITAS, SALTILLO..!


En 1891 se establece en esta ciudad el primer sistema de carga público, ya que se estableció un sistema urbano de tranvías de tracción animal sobre vías férreas. En 1881 se hicieron los preparativos legales, fue hasta 1888 cuando empezaron a instalarse en Saltillo, tras el contrato efectuado entre el Lic Esteban Horcasitas y el Gobierno del Estado para la construcción de un ferrocarril que pasara por las principales calles de esta capital.

Este transporte enlazaría con la estación del ferrocarril procedente de Laredo, y se extendería por otros rumbos convenientes a la compañía.
El Depósito de carros y de animales se encontraba en la calle Victoria, en un corralón junto a la esquina de las calles Victoria y Purcell.

El trayecto de carros principiaba en esta esquina y se dirigía hacia el oriente por Victoria hasta llegar a Allende. Volteaba al sur y proseguía por Juarez hasta la calle San Francisco, hoy general Cepeda. Al llegar a este punto tomaba rumbo al Norte hasta intersectar la calle Iturbide, hoy calle Pérez Treviño, donde volteaba ala izquierda y recorría Iturbide hasta el Santuario de Guadalupe. Partiendo de esta Iglesia tomaba la calle de los baños, hoy Murguía con rumbo al sur hasta la Calzada Victoria, de ahí proseguía con Rumbo al Oriente nuevamente hasta llegar al punto de partida, atravesando las Alamedas.

En la Imagen: Calle Victoria, resguardo y mantenimiento del ferrocarril urbano con carros de tracción animal, servicio que existió de 1891 hasta 1905....!!
Fuente: La introducción del ferrocarril a Saltillo 1883-1910.

INSTALACIONES DE PEMEX, SALTILLO..!!




Las Instalaciones de Petroleos Mexicanos en Saltillo, estuvieron ubicadas en los terrenos frente a donde se construyera la secundaria Nazario S Ortiz, casi en esquina con la Calle Colón, al inicio de la Calzada Emilio Carranza.
La imagen es de 1972; hoy solo se pueden apreciar ruinas y el lugar esta ya casi habitado, éstas instalaciones de PEMEX fueron reubicadas al Norte de nuestra Ciudad a la salida de la Carretera Saltillo-Monterrey, hoy jardines coloniales.

Cortesia: Jose Trujillo

LA ESCUELA REGIONAL DE AGRICULTURA "ANTONIO NARRO", SALTILLO...!!!


Imagen: Marco Antonio Gonzzlez Galindo

LA "PLANILLA" EN SALTILLO..!!


En los terrenos donde tiempo mas tarde fuera la Secundaría Nazario Ortiz G, y donde anteriormente estuvieron los terrenos de la vieja Estación de Ferrocarriles Nacionales existía un solar muy grande, en las ahora calles de Colón y la Calzada Emilio Carranza, que aparece en la imagen, se le conoció por muchos años como "La Planilla", era el lugar destinado para Los Circos que venía a nuestra ciudad, así como de las atracciones de juegos mecánicos, Carpas de Artistas y Eventos Populares de gran atracción, sería maravilloso encontrar alguna imagen de esos años que nos muestre en su máxima expresión la diversión de esos viejos años saltillenses!!!, quien lo recuerdan?

LA ESQUINA DEL "TEC" SALTILLO...!!!


PLANTA DE LUZ Y FUERZA, SALTILLO..!!


Una Manifestación importante de la modernidad en la Infraestructura de la ciudad fue la instalación en 1891 del alumbrado eléctrico, pues el 11 de abril de ese año se fundó la "Compañía de Luz y Fuerza Motriz Eléctrica en Saltillo....!!

CARROS CAMPAMENTO FRENTE A LA ESTACION, SALTILLO...!!


En el ferrocarril existían cuadrillas de todo lo necesario para su mantenimiento y operación, había cuadrillas como las de carpinteros, soldadores de maquinaria pesada y muchos se quedaron a vivir en estos carros, cambiando de especialidades; al taller, de garroteros y en algunas otras especialidades.
Los de esta imagen pertenecían a las cuadrillas de electricistas.
Había varios carros campamento en esta ciudad; como los de la calle de presidente cardenas , quienes vinieron a poner las vias de la nueva estación del ferrocarril.
Se encontraban otros en la calle de obregón quienes vinieron a cambiar la via del Coahuila y Zacatecas. de via angosta a via ancha de saltillo a margaritas zac.
Después de varios años estas familias fueron reubicadas a varias colonias del poniente de nuestra Ciudad.
Información: Jose Trujillo..
Imagen:Gilberto Armando Leyva

LOS DESFILES EN SALTILLO, 1977...!!

Por primera ocasión y a partir de esta fecha los Desfiles Estudiantiles celebrados en esta Ciudad cambiaron de lugar; frente a la recién inaugurada Presidencia Municipal ubicada en lo que fuera el nuevo blvd Francisco Coss, un grupo de Escolares de las diferentes Secundrias de Saltillo bailan algunas danzas y diferentes cuadros para celebrar la Revolución Mexicana...!!

UN BAT PODEROSO: ANDRES MORA, SARAPEROS..!

En 1972 hizo su debut en la Liga Mexicana de Béisbol con los Saraperos en donde sólo vio actividad en dos encuentros y únicamente tomó un turno al bat, sin nada digno de escribir a casa, eran tiempos en donde el "sargento" Tomás Herrera dirigía al equipo y había poco espacio para el novel coahuilense con un Marcelo Juárez Moreno.
Apenas tenía 17 años y el compromiso parecía muy pesado para el joven largirucho, por lo que tuvo que ir a la Liga Central para foguearse en 1973 y fue hasta el 74 cuando dirigiendo el equipo el extinto Andrés Tanaka lo hacía debutar ya más en forma y no lo defraudo, porque participó en 133 juegos, tomando 444 turno al bat con 138 imparables, entre ellos 17 dobletes, 6 triples y 14 cuadrangulares para terminar con un porcentaje de .311, sólo atrás de Domingo Cruz que tenía .319.

En 1975 siguió con Saraperos y bateó para .307, aunque pegó más imparables con 151 con 18 dobletes, 7 triples y 35 cuadrangulares para llevarse su primer título en ese departamento, además de 109 carreras producidas que también le dieron el título y formó parte de la novena ideal. Estaba naciendo una de las grandes estrellas del béisbol mexicano, para convertirse en uno de los grandes peloteros que ha dado el estado al lado de Marcelo Juárez Moreno y Carlos Soto entre otros.

En 1976 fue contratado por los Orioles de Baltimore de la Liga Americana en donde participó en 73 encuentros de las Grandes Ligas debutando el 13 de abril donde posteriormente tomo 238 veces al bat, 18 carreras anotadas, 48 imparables entre ellos 11 dobletes y tres cuadrangulares para terminar con un .218. Fueron dos años más que pasó con este equipo y su mejor año fue en el 77, cuando participó en 77 encuentros con 233 turnos al bat, 57 imparables, 8 dobletes, 2 triples y 13 cuadrangulares para un promedio de .245.

En 1980 fue cambiado a los Indios de Cleveland también de la Liga Americana y sólo participó en nueve juegos con 18 turnos, despidiéndose el 6 de mayo.

Ese mismo año regresó a Saraperos y sólo participó en 45 juegos para terminar con un promedio de .300, paso dos años más con Saraperos para terminar con ocho temporadas y ser cambiado a los Tecolotes de Nuevo Laredo en donde pasó seis campañas, para ir a los Industriales de Monterrey en 1989, mientras que en el 90 inició con el mismo equipo regiomontano y terminó la campaña con los Tecolotes para colgar los spikes en el 97 con el equipo tamaulipeco….!!

GABRIEL LUGO, SARAPEROS DE SALTILLO..!!

Los Saraperos de Saltillo de 1973, se destacaron por su gran ofensiva. Ocho de sus peloteros titulares batearon sobre los mágicos .300 de average.
Y no pudieron ser los nueve porque entonces aún no existía la regla del BD, bateaba el lanzador.
Hasta ese momento la LMB tenía 50 años de haber iniciado y ningún equipo lo había logrado.
Estos fueron los hombres de la gran hazaña, por orden al bat:

Lupe Chavez: el gran campo corto bateó .326, 5 cuadrangulares, 25 dobletes y 52 carreras impulsadas.

Marcelo Juárez: El jardinero central considerado por muchos como el mejor de todos los tiempos en México,
bateó .352, 5 cuadrangulares, 15 dobles y 41 carreras producidas.

Rigoberto Mena: El nicaraguense bateó para .352 con 22 dobletes, sin jonrones y empujó 71 carreras.

Rommel Canada: El cuarto bat de aquellos Saraperos conectó para .344, 29 dobles y 26 vuelacercas para empujar 104 carreras.

Gabriel Lugo: El segunda base sarapero bateó .355, 19 dobletes, 22 cuadrangulares y 97 impulsadas.

Humberto García: El primera base de Saltillo se quedó con .309, 18 dobles, 11 cuadrangulares y produjo 70 carreras.

Domingo Cruz: El llamado "Correcaminos" cubrió el jardín izquierdo y bateó .368, 22 dobletes, 11 jonrones y remitió 84 a home.

Gregorio Luque: El gran receptor fue el que bateó el menor promedio con .308, 23 dobles, 6 cuadrangulares y 80 carreras producidas.

Además, Domingo Cruz recibió el nombramiento de Jugador Más Valioso.
También Rommel Canada acaparó varios títulos como el de jonrones con 26, slugging .604 entre otros departamentos.
Pero aún así el ansiado cetro no llego para Saraperos de Saltillo. Imagen: Miguel Lozano

FRENTE A LA ESTACION "LA LIJA", SALTILLO..!!


Frente a la Secundaría Nazario Ortiz Garza, en el solar formado en la Estación de Ferrocarriles, se practicaba el Futbol Soccer y se entrenaba el Futbol Americano Estudiantil, en este campo conocido como "La Lija", en la Imagen el Equipo de los "Buhos" de la Preparatoria Mariano Narvaez.!!
Creditos: Armando Leyva

LA ESTACION COAHUILA Y ZACATECAS, SALTILLO..!!


En la estación del Ferrocarril Coahuila y Zacatecas, de vía angosta con 3 pies de ancho y viajando entre las ciudades de Saltillo y Concha del Oro Zacts., conocido y recordado como el "Coahuilita" o "Coahulilla", dejó de funcionar en 1977...!!
Imagen: Armando Leyva.

LA ZAPATERIA "FLORES" EN LA CALLE VICTORIA,SALTILLO..!!!


La Tradicional Zapateria Flores estuvo sirviendo a los Saltillenses por mas de 60 años, en la esquina de Victoria y Acuña, Imagen 1960..
Ubicación: http://goo.gl/maps/v450s

LA CALLE VICTORIA, SALTILLO..!!!


"LUPE" CHAVEZ, SARAPERO DE SALTILLO..!!!


Originario de San Francisco del Oro, Chihuahua, pero adoptado como saltillense desde los años 70
Guadalupe Chávez Baeza fue el primer refuerzo de los Saraperos de Saltillo en su historia, pertenecía en ese entonces a los Sultanes de Monterrey y en 1970 fue fichado por el patronato que encabezaba Jorge Torres Casso, según expertos en el beisbol saltillense, “Lupe” era considerado como uno de los mejores Short Stops de México, hecho que lo llevó a que su número 15 fuese retirado de la nave verde.....
En la Imagen, el Adios a un grande 1984, Lupe Chavez...!!

miércoles, 7 de agosto de 2013

LOS VAGONES DE LA CALZADA EMILIO CARRANZA,SALTILLO...!!

Se encontraban ubicados frente a la Secundaria Nazario Ortiz G., estas vias estaban destinados a la Carga y Descarga, sin embargo estos campamentos estuvieron habitados por mucho tiempo por los trabajadores del Riel; recuerdo haber visto otros vagones similares en los terrenos donde se construyó la Presidencia Municipal y los ubicados en la Prolongación de la Calle Obregón.
De niño los veía y mi imaginación volaba pensando en lo Fantástico que era vivir en ellos...
Creditos: Armando Leyva de Anda

LA VIAS DE FERROCARRIL EN LA CALZADA EMILIO CARRANZA, SALTILLO..!!


ANTIGUA ESTACIÓN DE FERROCARRIL, SALTILLO..!!

Piincel de Antonio Lopez Oliver.