LOS DESFILES ESTUDIANTILES, SALTILLO...!!

Muy lucidas eran las participaciones estudiantiles en nuestra ciudad, para las celebraciones de Independencia y Revolución.

Tomada frente al nuevo Palacio Municipal en 1977, un grupo de escolares del Colegio México celebran el 25 aniversario de su fundación, motivo por el cual se observó especial esmero en la preparación de su actuación.
A la Izquierda, ejercicios ecuestres, a la derecha; el simbólico pastel de aniversario...!

LOS DESFILES ESTUDIANTILES EN SALTILLO..!!

Con mucho esmero y especial dedicación eran las participaciones estudiantiles en nuestra ciudad, para las celebraciones de Independencia y Revolución por las diversas calles de nuestra ciudad.

En la imagen la escolta de la Secundaria Andrés S. Viesca del año 1977.
Imagen: Irma Recio.

SOCORRISTAS DE LA CRUZ ROJA, SALTILLO..!!

Grupo de Socorristas de la Cruz Roja de Saltillo de la Generación 60-70, se les entrenaba en varias funciones como Rápel, Incendios o rescate Acuático.
Este grupo de Voluntarios pusieron las bases para que se siguiera esta noble actividad en nuestra ciudad y para el servicio de la Benemérita Cruz Roja …

EL TRANVIA DE MULITAS, SALTILLO..!

En 1891 se establece en esta ciudad el primer sistema de carga público, ya que se estableció un sistema urbano de tranvías de tracción animal sobre vías férreas. En 1881 se hicieron los preparativos legales, fue hasta 1888 cuando empezaron a instalarse en Saltillo, tras el contrato efectuado entre el Lic Esteban Horcasitas y el Gobierno del Estado para la construcción de un ferrocarril que pasara por las principales calles de esta capital.

Este transporte enlazaría con la estación del ferrocarril procedente de Laredo, y se extendería por otros rumbos convenientes a la compañía.
El Depósito de carros y de animales se encontraba en la calle Victoria, en un corralón junto a la esquina de las calles Victoria y Purcell.

El trayecto de carros principiaba en esta esquina y se dirigía hacia el oriente por Victoria hasta llegar a Allende. Volteaba al sur y proseguía por Juarez hasta la calle San Francisco, hoy general Cepeda. Al llegar a este punto tomaba rumbo al Norte hasta intersectar la calle Iturbide, hoy calle Pérez Treviño, donde volteaba ala izquierda y recorría Iturbide hasta el Santuario de Guadalupe. Partiendo de esta Iglesia tomaba la calle de los baños, hoy Murguía con rumbo al sur hasta la Calzada Victoria, de ahí proseguía con Rumbo al Oriente nuevamente hasta llegar al punto de partida, atravesando las Alamedas.

En la Imagen: Calle Victoria, resguardo y mantenimiento del ferrocarril urbano con carros de tracción animal, servicio que existió de 1891 hasta 1905....!!
Fuente: La introducción del ferrocarril a Saltillo 1883-1910.

INSTALACIONES DE PEMEX, SALTILLO..!!

Las Instalaciones de Petroleos Mexicanos en Saltillo, estuvieron ubicadas en los terrenos frente a donde se construyera la secundaria Nazario S Ortiz, casi en esquina con la Calle Colón, al inicio de la Calzada Emilio Carranza.
La imagen es de 1972; hoy solo se pueden apreciar ruinas y el lugar esta ya casi habitado, éstas instalaciones de PEMEX fueron reubicadas al Norte de nuestra Ciudad a la salida de la Carretera Saltillo-Monterrey, hoy jardines coloniales.

Cortesia: Jose Trujillo

LA ESCUELA REGIONAL DE AGRICULTURA "ANTONIO NARRO", SALTILLO...!!!

Imagen: Marco Antonio Gonzzlez Galindo

LA "PLANILLA" EN SALTILLO..!!

En los terrenos donde tiempo mas tarde fuera la Secundaría Nazario Ortiz G, y donde anteriormente estuvieron los terrenos de la vieja Estación de Ferrocarriles Nacionales existía un solar muy grande, en las ahora calles de Colón y la Calzada Emilio Carranza, que aparece en la imagen, se le conoció por muchos años como "La Planilla", era el lugar destinado para Los Circos que venía a nuestra ciudad, así como de las atracciones de juegos mecánicos, Carpas de Artistas y Eventos Populares de gran atracción, sería maravilloso encontrar alguna imagen de esos años que nos muestre en su máxima expresión la diversión de esos viejos años saltillenses!!!, quien lo recuerdan?

LA ESQUINA DEL "TEC" SALTILLO...!!!

PLANTA DE LUZ Y FUERZA, SALTILLO..!!

Una Manifestación importante de la modernidad en la Infraestructura de la ciudad fue la instalación en 1891 del alumbrado eléctrico, pues el 11 de abril de ese año se fundó la "Compañía de Luz y Fuerza Motriz Eléctrica en Saltillo....!!

CARROS CAMPAMENTO FRENTE A LA ESTACION, SALTILLO...!!

En el ferrocarril existían cuadrillas de todo lo necesario para su mantenimiento y operación, había cuadrillas como las de carpinteros, soldadores de maquinaria pesada y muchos se quedaron a vivir en estos carros, cambiando de especialidades; al taller, de garroteros y en algunas otras especialidades.
Los de esta imagen pertenecían a las cuadrillas de electricistas.
Había varios carros campamento en esta ciudad; como los de la calle de presidente cardenas , quienes vinieron a poner las vias de la nueva estación del ferrocarril.
Se encontraban otros en la calle de obregón quienes vinieron a cambiar la via del Coahuila y Zacatecas. de via angosta a via ancha de saltillo a margaritas zac.
Después de varios años estas familias fueron reubicadas a varias colonias del poniente de nuestra Ciudad.
Información: Jose Trujillo..
Imagen:Gilberto Armando Leyva

LOS DESFILES EN SALTILLO, 1977...!!

Por primera ocasión y a partir de esta fecha los Desfiles Estudiantiles celebrados en esta Ciudad cambiaron de lugar; frente a la recién inaugurada Presidencia Municipal ubicada en lo que fuera el nuevo blvd Francisco Coss, un grupo de Escolares de las diferentes Secundrias de Saltillo bailan algunas danzas y diferentes cuadros para celebrar la Revolución Mexicana...!!

UN BAT PODEROSO: ANDRES MORA, SARAPEROS..!

En 1972 hizo su debut en la Liga Mexicana de Béisbol con los Saraperos en donde sólo vio actividad en dos encuentros y únicamente tomó un turno al bat, sin nada digno de escribir a casa, eran tiempos en donde el "sargento" Tomás Herrera dirigía al equipo y había poco espacio para el novel coahuilense con un Marcelo Juárez Moreno.
Apenas tenía 17 años y el compromiso parecía muy pesado para el joven largirucho, por lo que tuvo que ir a la Liga Central para foguearse en 1973 y fue hasta el 74 cuando dirigiendo el equipo el extinto Andrés Tanaka lo hacía debutar ya más en forma y no lo defraudo, porque participó en 133 juegos, tomando 444 turno al bat con 138 imparables, entre ellos 17 dobletes, 6 triples y 14 cuadrangulares para terminar con un porcentaje de .311, sólo atrás de Domingo Cruz que tenía .319.

En 1975 siguió con Saraperos y bateó para .307, aunque pegó más imparables con 151 con 18 dobletes, 7 triples y 35 cuadrangulares para llevarse su primer título en ese departamento, además de 109 carreras producidas que también le dieron el título y formó parte de la novena ideal. Estaba naciendo una de las grandes estrellas del béisbol mexicano, para convertirse en uno de los grandes peloteros que ha dado el estado al lado de Marcelo Juárez Moreno y Carlos Soto entre otros.

En 1976 fue contratado por los Orioles de Baltimore de la Liga Americana en donde participó en 73 encuentros de las Grandes Ligas debutando el 13 de abril donde posteriormente tomo 238 veces al bat, 18 carreras anotadas, 48 imparables entre ellos 11 dobletes y tres cuadrangulares para terminar con un .218. Fueron dos años más que pasó con este equipo y su mejor año fue en el 77, cuando participó en 77 encuentros con 233 turnos al bat, 57 imparables, 8 dobletes, 2 triples y 13 cuadrangulares para un promedio de .245.

En 1980 fue cambiado a los Indios de Cleveland también de la Liga Americana y sólo participó en nueve juegos con 18 turnos, despidiéndose el 6 de mayo.

Ese mismo año regresó a Saraperos y sólo participó en 45 juegos para terminar con un promedio de .300, paso dos años más con Saraperos para terminar con ocho temporadas y ser cambiado a los Tecolotes de Nuevo Laredo en donde pasó seis campañas, para ir a los Industriales de Monterrey en 1989, mientras que en el 90 inició con el mismo equipo regiomontano y terminó la campaña con los Tecolotes para colgar los spikes en el 97 con el equipo tamaulipeco….!!

GABRIEL LUGO, SARAPEROS DE SALTILLO..!!

Los Saraperos de Saltillo de 1973, se destacaron por su gran ofensiva. Ocho de sus peloteros titulares batearon sobre los mágicos .300 de average.
Y no pudieron ser los nueve porque entonces aún no existía la regla del BD, bateaba el lanzador.
Hasta ese momento la LMB tenía 50 años de haber iniciado y ningún equipo lo había logrado.
Estos fueron los hombres de la gran hazaña, por orden al bat:

Lupe Chavez: el gran campo corto bateó .326, 5 cuadrangulares, 25 dobletes y 52 carreras impulsadas.

Marcelo Juárez: El jardinero central considerado por muchos como el mejor de todos los tiempos en México,
bateó .352, 5 cuadrangulares, 15 dobles y 41 carreras producidas.

Rigoberto Mena: El nicaraguense bateó para .352 con 22 dobletes, sin jonrones y empujó 71 carreras.

Rommel Canada: El cuarto bat de aquellos Saraperos conectó para .344, 29 dobles y 26 vuelacercas para empujar 104 carreras.

Gabriel Lugo: El segunda base sarapero bateó .355, 19 dobletes, 22 cuadrangulares y 97 impulsadas.

Humberto García: El primera base de Saltillo se quedó con .309, 18 dobles, 11 cuadrangulares y produjo 70 carreras.

Domingo Cruz: El llamado "Correcaminos" cubrió el jardín izquierdo y bateó .368, 22 dobletes, 11 jonrones y remitió 84 a home.

Gregorio Luque: El gran receptor fue el que bateó el menor promedio con .308, 23 dobles, 6 cuadrangulares y 80 carreras producidas.

Además, Domingo Cruz recibió el nombramiento de Jugador Más Valioso.
También Rommel Canada acaparó varios títulos como el de jonrones con 26, slugging .604 entre otros departamentos.
Pero aún así el ansiado cetro no llego para Saraperos de Saltillo. Imagen: Miguel Lozano

FRENTE A LA ESTACION "LA LIJA", SALTILLO..!!

Frente a la Secundaría Nazario Ortiz Garza, en el solar formado en la Estación de Ferrocarriles, se practicaba el Futbol Soccer y se entrenaba el Futbol Americano Estudiantil, en este campo conocido como "La Lija", en la Imagen el Equipo de los "Buhos" de la Preparatoria Mariano Narvaez.!!
Creditos: Armando Leyva

LA ESTACION COAHUILA Y ZACATECAS, SALTILLO..!!

En la estación del Ferrocarril Coahuila y Zacatecas, de vía angosta con 3 pies de ancho y viajando entre las ciudades de Saltillo y Concha del Oro Zacts., conocido y recordado como el "Coahuilita" o "Coahulilla", dejó de funcionar en 1977...!!
Imagen: Armando Leyva.

LA ZAPATERIA "FLORES" EN LA CALLE VICTORIA,SALTILLO..!!!

La Tradicional Zapateria Flores estuvo sirviendo a los Saltillenses por mas de 60 años, en la esquina de Victoria y Acuña, Imagen 1960..
Ubicación: http://goo.gl/maps/v450s

LA CALLE VICTORIA, SALTILLO..!!!

"LUPE" CHAVEZ, SARAPERO DE SALTILLO..!!!

Originario de San Francisco del Oro, Chihuahua, pero adoptado como saltillense desde los años 70
Guadalupe Chávez Baeza fue el primer refuerzo de los Saraperos de Saltillo en su historia, pertenecía en ese entonces a los Sultanes de Monterrey y en 1970 fue fichado por el patronato que encabezaba Jorge Torres Casso, según expertos en el beisbol saltillense, “Lupe” era considerado como uno de los mejores Short Stops de México, hecho que lo llevó a que su número 15 fuese retirado de la nave verde.....
En la Imagen, el Adios a un grande 1984, Lupe Chavez...!!